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联手台湾大哥大运算云 3.0!汉名科技奠定智慧化物流车队管理新思维!

来源:洛阳新闻网 发布时间:2021-10-16 浏览次数:

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成立于 2001 年的汉名科技是一家以智慧运输(ITS)技术起家的科技公司,两位创办人:总经理李宗忆、副总经理周倩如是一对夫妻档,在学校结识,毕业后携手迈向创业之路。起初两人其实是以大众交通工具内的多媒体广告作为创业目标,与目前发达的媒体传播管道不同的是,交通媒体在当年几乎是没有人做过的东西,除了单纯在车厢内以显示器材播放广告,甚至在当时就已经尝试透过定位方式进行客制化广告的播放。

正因交通工具与定位技术的紧密整合有其前景,汉名科技转向开发公车动态系统,尔后在台湾大车队成立时,在政府鼓励 GPS 卫星派遣计程车的政策引导下,逐步转型为车队管理平台的整合研发,公司的业务慢慢有了现今的雏型,目前公司相关业务也扩及至租赁车派遣、商用物流车队管理、游览车、小客车租赁与警政交通管理…等范畴。

本次 T 客邦专访的主角:汉名科技总经理李宗忆(图左)与副总经理周倩如(图右)。

对于车队管理,汉名科技拥有丰富的硬体研发与软体整合能力,为了方便客户即时掌握旗下车队的动态,汉名自行研发了名为「车管家」的车队管理平台,正因如此,大量的资料需要透过伺服器进行即时记录与运算分析,而近几年在企业云端服务渐成主流的情况下,汉名科技于去年再次与台湾大哥大携手合作,将旗下平台升级至「运算云 3.0」环境。让人好奇的是,目前市面上的企业云端服务选项甚多,其中也不乏世界级大厂,为何汉名最终青睐台湾大哥大运算云 3.0 呢?此外,有关于智慧化物流、车队的管理,又有哪些趋势将改变产业?本次我们就透过李宗忆总经理与周倩如副总经理的深度访谈,为大家一次解惑!

不求规模第一,但求满足客户需求

一般人对车辆的 GPS 卫星定位技术,多半直觉会想到地图导航系统的应用,但其实 GPS 很早就被应用在车队的管理经营上。李宗忆总经理提到,以往企业在公司车辆上安装 GPS 的目的不外乎是担心车辆失窃以及充分掌握车辆行进路程 (借此确保员工没有发生意外或偷偷开小差),而如今企业更重视的其实是车辆使用的效率!GPS 定位服务可让车辆的管理更加透明,进一步提升服务的水准并保障客户权益,举例来说,物流车可透过 GPS 定位管理掌握货品运送的进度是否符合预期,尤其是那些需要冷藏与不易保存的生鲜食材,更需要透过系统来掌握运送流程。

目前汉名科技车管家平台监控的客户车辆超过 1 万辆,规模上虽说并非是国内第一,但在功能面上却是力求能满足客户提出的所有需求,甚至可以依据客户业种的不同,进行一定程度的客制化整合服务,像是将车管家系统的相关资料介接整合至企业内部的 ERP 或其他管理系统,让客户在管理上能更有效率。

市场发展大者恒大,聚焦细节才是生存关键

李宗忆总经理认为,物流与车队管理这个产业「大者恒大」是不可逆的趋势,然而面对市场需求的不断变化,汉名科技更着重在所谓的「细节掌控」。就拿近五年物流发展的重心、也是汉名科技客户占比数一数二的「冷链」来说,过去贩售牛肉的客户仅能透过 GPS 定位查看车辆运送时程是否合乎规范,但无法得知车内的冷冻系统是否维持正常运作,因此曾发生货物在指定时间内送达,却因冷链失温而导致货物损坏的情况。有鉴于此,汉名科技着手以 GPS 定位为基础,进一步将温度感应器与行动通讯系统整合,让客户在查看车辆动态的同时,也能即时掌控冷链温度是否符合标准,更关键的是所有相关数据都能被完整记录并保存下来,以便作为后续经营管理的参考。

李宗忆总经理强调,物流车辆管理必须重视细节,尤其冷链技术结合物联网技术更是未来发展的核心。

近两年来受疫情影响,使得网购宅配的需求大幅增加,其中,冷链运送的货件比起过去提升甚多,李总经理认为这正是汉名科技升级旗下服务的大好时机,顺势推出新版的物联网服务,以满足客户在产品运送上更细腻的温度监控需求。举例来说,汉名的客户全联福利中心就提供「一小时配」的服务,不过由于客户购置的生鲜产品对温度保存的需求各不相同,有些可以常温保存、有些只需冷藏即可,但也有不少是需要冷冻的,因此做到温控的「最后一哩」是至关重要的一件事。

透过无线低功耗技术 LoRa 的整合,汉名打造出完善的温、湿度监控系统,适用于低温仓库或保冷设备的监控。

协助中小型企业进行服务转型,打造全新租赁平台

车队物流管理之余,汉名科技另一块重要的业务就是专案开发,除了企业的客制化需求,目前也与政府单位紧密合作,协助更多在地企业进行产业升级。而目前汉名科技正在执行中的专业就是与交通部运研所配合的「小型车辆租赁业转型平台」的建置计划,主要是政府发现到国内租车业已经进入到智慧化管理转型的阶段,许多大型品牌都已完成全台跨地区车辆租赁服务建置,但不少以在地化模式经营的小型商家因资源不足,无法跟上数位转型的脚步,除了透过团购网以削价方式竞争,其他并无任何行销优势,因此在共享经济崛起的时代没有对应的竞争力。

整合 GPS 定位、4G 即时通讯模组的监控车机,同时提供汽车与机车载具适用的设备。

汉名现阶段进行的新租赁平台计划,已经整合全台 1/3 的小型车辆租赁业者,以「化零为整」的概念让服务得以相互串联,并自今年 5 月起开始进行资源整合与平台开发,让业者可凭借在地经营优势、观光资源整合,打造更多营运项目机会-如机场共乘媒合、到府收送车、高铁取还车…等服务,而非单纯坐等客人上门。

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车队管理即时资料庞大,服务客户仰赖高效率,自建主机已难以负荷,改采运算云 3.0

在汉名科技创立初期,当时的管理平台都是以客户端伺服器的方式来运行,除了实体主机硬体的采购费用,也需要申请固定 IP 的网路服务,若遇到伺服器建置空间的租赁约到期,要搬迁都是一件相当麻烦的事,同时也需要聘请专门的 IT 团队来管理。针对这点,副总经理周倩如回忆 2005 年公司刚搬迁到南崁时,就建构了自有的机房,虽说看着设备挺有成就感的,但管理成本让她倍感压力,像主机需要 24 小时不断电,加上散热需求还特别装了三台冷气,主机运行时发出的噪音也是一大困扰。

建置于台湾大哥大运算云 3.0 的车管家平台,能即时掌握车队的位置。

因此后来在 Google 提供云端服务时,汉名就着手进行平台服务云端化的作业,也为后续服务扩充预作准备。随着云端服务的选择性愈来愈多后,汉名同时征询了多个平台的服务内容,包括亚马逊、国内各大电信的服务…等等,经过审慎的评估后最终选择了台湾大哥大,最主要的原因就是「服务与价格之间的平衡点」。李总经理认为,台湾大哥大云端服务的业务人员非常专业,对各类配合事项的协调也很有经验,让资料转移的过程得以十分顺利,因此多年以来都与台湾大哥大持续合作。

除了硬体与云端平台,汉名科技也为物流配送管理打造了专属的手机端应用程式。

李总经理强调,云端服务的导入替汉名解决不少问题,像是自有主机需要采购硬体与后续维护的成本,也需要专业 IT 团队解决网路正常运行、资安防护…等问题,而这些不得不处理的工作并非汉名科技的专精,因此在使用台湾大哥大运算云 3.0 后,所有问题一次获得解决,不只为公司省下可观的成本,也更能将全部的心力放在系统研发上。

台湾大哥大运算云 3.0 稳定、安全、让人安心,以时计费、随开随用更具弹性

可即时查询车辆状态的平台可说是汉名科技的主要业务之一,为维护客户权益,平台的运行需要绝对的稳定性,也因此在考量云端平台时,能满足大量即时数据储存、处理的效能是第一要务,以汉名的车辆定位服务来说,每一台车在发动后,至少每 30 秒会回传一笔资料,甚至有些客户要求做到「每秒传输」,因此云端平台的负载能力与资料储存量是否稳定就显得十分重要,此外,主机的虚拟主机架构也必须满足服务布建的需求,而台湾大哥大运算云 3.0 平台也是汉名科技采用过妥善率最高的平台,同时提供便利的管理工具。

周倩如副总认为,台湾大哥大运算云 3.0 按需扩充的方案,能为客户带来更具弹性的服务建置方式。

周倩如副总提到,近几年政府相当重视资安,而台湾大哥大运算云 3.0 本身就提供软体防火墙等安全服务全天候防护骇客入侵的环境,这点真的让人感到很安心,像是面对平台数以倍计提升的骇客攻击,都能持续拦截,且不至于造成服务中断。另外对于云端资料的保存也提供排程快照、自建系统范本的功能,能确保客户在调动资料时能安全无虞,从技术后勤服务方面确实能感受到台湾大哥大的专业性。

此外,扩充弹性也是台湾大哥大运算云 3.0 的一大优势,当需要时能临时增加 CPU、RAM 与硬碟外挂…等硬体资源,不需使用时也能立即关闭,在客户有临时需求时更显其价值。周倩如副总提到,台湾大哥大运算云 3.0 按需求扩充的方案对于客户服务的部署很有帮助,像是先前与国内一家通运公司洽谈的 500 台车辆影像车载服务导入专案,原先评估要单独建置服务器,但因客户迟迟未确认方案,一直到上线前 2 周才签订合约,所幸台湾大哥大运算云 3.0 可以即时扩充需求的环境,若是以过去采购独立服务器的方式来进行,根本就来不及上线。

另外像是一年一度的白沙屯妈祖绕境祭典,也都是由汉名科技提供妈祖座轿的即时定位,由于使用流量极大、需要独立平台,但妈祖绕境活动仅一个月就结束,不可能独立开设伺服器,这时台湾大哥大运算云 3.0 的即时开设、按时计费方式就成为最佳解决方案。

携手台湾大哥大运算云 3.0,新服务将陆续上线

目前汉名科技旗下的服务平台在台湾大哥大运算云 3.0 上已有多达 20 台主机正在运行中,也因为过去的配合状况良好,尤其系统的稳定性与后勤技术服务让人十足安心,因此未来汉名在专案开发的相关业务 (包括前面提到与政府合作的小客车租赁平台,以及主打身心障碍族群便利叫车的「爱接送平台」),都会陆续部署于台湾大哥大运算云 3.0。

目前汉名科技大部份的服务都已部署于台湾大哥大运算云 3.0 平台中,未来也有更多开发中的专案将陆续上线。

李宗忆总经理补充道,过去关系行车安全的影像记录因流量成本的关系,多半会选择自建伺服器来维运,但近几年汉名尝试使用台湾大哥大运算云 3.0 平台加以整合,发现长期使用下来的成本其实更优于自建伺服器,同时资料处理的速度也更快,因此未来相关服务也都会以云端主机取代自架主机,也建议正在观望的企业勇敢导入,为企业营运带来效益上的提升。

周倩如副总认为,绝佳的系统稳定性与高效的后勤技术支援是台湾大哥大运算云 3.0 最值得推荐之处。

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